Фронтальный погрузчик SEM 660D 6000 кг 3,3-5,5 м3 SEM-660D
(Москва, Пресненская наб., 12 «Башня Федерация. Москва-Сити», этаж 42)
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ОПИСАНИЕ
Фронтальный погрузчик SEM 660D от бренда SEM представляет собой мощную машину, предназначенную для интенсивных работ. Модель имеет грузоподъемность 6000 кг и эксплуатационную массу 20000 кг, что позволяет эффективно справляться со значительными нагрузками. Погрузчик оснащен двигателем Weichai WD10G240 с полезной мощностью 178 кВт (242 л. с.) при 2000 об/мин. Габариты машины составляют 8414 х 3370 х 3458 мм.
Погрузчик SEM 660D оборудован многовальной трансмиссией SEM TR200, которая позволяет переключать скорости под нагрузкой без разрыва сцепления, что повышает надежность и КПД. Трансмиссия имеет 4 передачи вперед и 4 назад, с максимальной скоростью до 38 км/ч в обоих направлениях. Объем стандартного ковша составляет 4,0 м³ (при 100% наполнении) и может достигать 5,5 м³ для больших нагрузок. Усилие отрыва ковша достигает 183 кН, а тяговое усилие на колесах — 178 кН. Для обеспечения безопасности погрузчик оснащен сухими дисковыми рабочими тормозами с пневмогидравлическим приводом и пневматическим стояночным тормозом барабанного типа.
Данная модель разработана для широкого спектра применений, включая горнодобывающую отрасль, строительство, лесное и сельское хозяйства. Высота выгрузки 3048 мм и угол поворота 38° (влево и вправо) обеспечивают маневренность и эффективность при погрузочно-разгрузочных работах. Гидравлическая система с открытым центром и объединением потоков, чувствительная к нагрузке, обеспечивает давление 18 МПа, что гарантирует быстрое выполнение рабочих циклов.
Время гидравлического цикла составляет 9,7 секунды, а время подъема ковша — 5,3 секунды. Погрузчик оснащен диагональными шинами размером 23,5 - 25 со слойностью 20 и протектором L3/E3, что обеспечивает хорошее сцепление и долговечность. Емкость топливного бака составляет 273 литра, гидравлического бака — 170 литров, а системы охлаждения — 48 литров, что позволяет выполнять длительные рабочие смены без дозаправки. Передний и задний мосты оснащены дифференциалом открытого типа, задний мост имеет угол качания ± 12°.
